剑客 2008年06月20日 20:54
整个机队共有31架U-2S型飞机和4架双座驾驶舱教练机将进行改装，将于2007年完成。这将增加了情报搜集效率。RAMP采用商业现有设备，商用设备经过改进，可满足高空飞行的U-2S的特殊要求。采用了一部新的主航电设备处理机，可将旧有的模拟式信息转换为数字化信息，由新的座舱设备处理、输出。RAMP合同于1998年签定。工程与管理发展飞机的飞行试验已于2000年12月至2001年7月实施。第一架生产型飞机已于2001年8月开始了它为期6个月的改装周期。每年将改装6架飞机，生产速度由U-2S定期基地级维修周期确定。
2005年8月，立方公司防务应用部成功地完成了一系列有关美海军通信数据链系统（CDLS）的关键测试。在测试中，立方公司的系统展示了从高空侦察和战术飞机传递数据的能力。测试在美国加州沙漠中进行，美国空间和海战系统司令部（SPAWAR）、中国湖海军航空站、洛克希德•马丁航空公司、美国国防部联合互操作测试司令部（JITC）和L-3通信公司提供了支持。
立方公司的CDLS系统成功地与U-2和F-18飞机交换了数据。测试工作包括飞行和实验室测试。CDLS系统是一种高速数据链，能够实现侦察机传感器与水面舰艇处理系统间的信号和图像情报数据的传递。该系统能够通过安全网络以最快的速度向战术飞机传递15个不同的波形，使得海军舰上指挥官可接收情报、监视和侦察（ISR）数据。立方公司于今年夏天已向SPAWAR和指挥、控制、通信、计算机和情报项目以及空间项目执行办公室(PEO-C4I/Space)提供了全部18套数据链系统的第一套。这第一套系统在2005年7月安装于美国海军"艾森豪威尔"号航母上。
海上测试预计在年底进行。
2005年10月，美国空军正式采用了BAE公司的AN/ALQ-221高级防御系统（ADS）作为U-2S高空侦察机的预警配置。AN/ALQ-221是雷达侦测（RWR）和电子对抗系统（ECM）的完美结合体，可以对潜在进攻威胁作出判断，及时向飞行员提供信息参考。新的ADS系列是BAE公司电子防御系统的升级产品，ECM技术创新计划的一个部分。按照BAE系统公司的说法，新系统主要升级了航空处理器性能和多功能驾驶舱显示功能。
成员庞大，拥有完善的系列机型
U-2C为了让U-2飞得更高，躲避战机拦截，洛克希德公司在1958年底为中情局的U-2换装推力达7180公斤的普惠J75-P-13发动机，并改编号为U-2C(部分空军的U-2亦在日后接受改装)。U-2C巡航高度可达22738米，自1959年起成为侦察主力。
U-2D洛克希德公司利用多余的零件，组装出6架双座的U-2D。这批飞机的照相机舱为第二名机员座位取代，服役后用来执行大气研究和气象侦察任务。这也使得第一代U-2生产总数达55架。由于U-2训练折损过于严重，日后各有一架U-2C和U-2D被改装为双座教练机，称为U-2CT。
U-2E/F洛克希德公司在60年代初期为部分U-2加装空中受油设备，改装后的U-2B称为U-2E，U-2C则称为U-2F。空中加油让U-2的滞空时间可达14个小时，但这对飞行员体能极限也是考验。
U-2G中情局从1963年起进行航舰起降测试，以便U-2前往世界偏远角落执勤。3架改装的舰载型U-2被编号为U-2G。U-2的航舰起降测试相当顺利。不过由于动用航舰战斗群耗资巨大，而且行踪不易保密，中情局只利用航舰执行过一次U-2飞行任务，于1964年侦察法国在南太平洋的核子试爆设施。两架U-2G日后在1971年转交给国家航空太空总署(NASA)，担任高空试验任务，一直使用到1989年退休。
U-2R由于U-2折损过多，中情局和美国空军在1966年增购了12架U-2。这批飞机是性能更佳的新一代U-2R。在外形上，U-2R比前一代大了约1/3。除了机身加长之外，U-2R的主翼面积从52.5平方米增加到92.9平方米，发动机则换装J75-P-13B，这些改进让U-2变得容易操纵许多。加上两具大型主翼油箱夹舱之后，U-2R不空中加油即可飞行15个小时，巡航高度超过22555米。
而且U-2R换装了更精密的H相机，其48吋镜头可从巡航高度分辨不到4吋大小的物体。
U-2S的这种老仪表已经难以维持。洛克希德.马丁公司根据1998年10月批准的侦察机航空电子维修计划（RAMP），正在为该机安装航空电子新成品。这项生产是今年4月份批准的。新仪表板装有3个156mmX203mm多功能显示器，还有1个独立的备用飞行显示器。
仪表板上还装有无线电前控制板，它取代了现在使用的装在驾驶员下面和后面的那些穿着抗荷服难以操作的控制板。显示系统的处理器接收老仪表的输入信号，用它们驱动显示器。在正常情况下，仪表板的布局是，发电机和系统仪表显示在左显示屏，飞行仪表显示在中央显示屏，地图则显示在右显示屏。最终的软件完成，提前3个月于6月进行3次飞行验证。2007年将装完31架U-2S，4架座舱训练器。从8月开始第一架飞机接收RAMP座舱改装，历时共6个月。
(配图：冀中仁)
