马晓荣 2008年06月17日 20:47
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| “超山猫”飞上南非新舰 |
在汶川5.12大地震的救灾中，军用直升机的作用凸显。当然，军用直升机作为现代军队重要的通用装备，在高技术条件下作战中具有举足轻重的地位；特别是作为陆军的主要空中突击力量，在陆军部队信息获取、立体机动、夺取近地制空权、实施综合火力打击和精确打击等方面，更发挥着十分重要的作用。
随着高新技术的综合运用，直升机武器装备技术水平将不断提到提高，作为一种主战装备，直升机将以其更好的机动性能、更强的火力突击能力、更高的战场生存能力，成为高技术条件下作战的重要力量。
一、进一步增强机动性能
现代战场上数字化、智能化的弹炮结合的防空系统和高性能的歼击机，对低速飞行的直升机具有很大威胁，所以提高军用直升机的飞行速度，使其机动性能进一步提高，成为直升机发展的一个重要方向。
目前，这方面的主要作法：
一是进一步提高直升机飞行速度。主要方法是改进旋翼和机身外型，提高旋翼的空气动力效能和减小空气对直升机的阻力，如美军正在研制的“试验型轻型直升机”，最大时速可达550公里。为使直升机获得更高的飞行速度，人们还提出了将直升机与普通飞机相结合而形成一种“复合式直升机”的设想，这种直升机既有普通直升机垂直起落的特点，又有固定翼飞机高速飞行的能力。
二是提高机动性和灵活性。优异的机动性和灵活性是直升机提高作战生存力的重要技术性能指标。为提高直升机的机动性和灵活性，主要采用先进的旋翼系统，使直升机获得更大的、反应更为敏捷的俯仰、滚转操纵能力。主桨叶采用高气动性能的翼型，在提高升力的同时，延迟气流的分离，提高翼型的气动效率。采用后掠式桨尖，则可以降低前行桨叶的波阻，延迟后行桨叶的气流分离并减小铰链力矩。此外，进一步减轻重量，采用高功率发动机，也是提高直升机机动性能的重要措施。
三是实施空中加油提高远程机动能力。固定翼飞机可以通过空中受油提高远程机动能力，如果将这一成熟技术运用到直升机上，无疑对提升直升机的远程机动能力非常有益。由于空中加（受）油技术比较成熟，且直升机飞行速度较慢，所以技术难度不会太大。如美国陆军航空应用技术局正考虑为特种部队使用的RAH—66“科曼奇”直升机研制空中受油探管，以满足特种部队在敌纵深遂行任务之需。四是实施远距离空运。直升机更远距离的机动还可考虑用大型固定翼运输机空运。
这在运送大型装备如装甲车辆等方面已广泛应用，不存在更多的技术问题，但需要有相应的配套设备，并要求直升机在结构上作一些改进。如美军将为其RAH—66“科曼奇”直升机研制空运的配套设备，并要求该型直升机使用允许折叠的旋翼柔性梁。在旋翼上增加折叠机构，除了不增加太多的重量外，还要考虑保持其原有气动性能及强度等问题，因而将会遇到较大的技术难题。
