《兵器知识》杂志社专稿 2007年12月18日 15:00
在登陆艇的世界里，美国LCAC确属声名显赫一类。它建于1982年，1984年首艇交付使用，美国海军共采购91艘。主要装备美国两栖战舰艇，用于输送坦克、车辆和陆战队士兵，实施登陆作战。它是在吸收两型原型艇（JEFFA和JEFFB）五年多试验获得的经验的基础上设计而成的，噪音和灰尘级都很高。
LCAC的标准排水量为87．2吨，气垫状态下艇长26.8米，宽14.32米。首跳板长8.78米，尾跳板长4.57米，货舱面积168.06米2，可运送24名海军陆战队员，1辆主战坦克或60～75吨的军用物质。航速40节，续航力在35节时为300海里，40节时为200海里。
该艇为铝合金焊接结构，围裙采用囊指裙，装有喷溅抑制器，可防止飞溅的浪花干扰驾驶员的视线。艇身舯部为露天货舱，能装载24名海军陆战队员，一辆主战坦克或4辆轻型装甲车或60～75吨的军用物资。驾驶室与发动机位于艇两侧，犹如一堵墙般围护着中央的货舱。艇艏货舱坡道长达9.09米，艇艉坡道要短一些。
动力系统采用4台TF－40B型燃气轮机，持续功率为16 000马力。艉部2台各驱动一个4叶调距螺旋桨，用于推进。艏部2台各驱动2台双进气升力风扇。装载时航速可达40节。编制人员5人。
武器为2挺12.7毫米机枪或30毫米GPU5型机关炮。雷达为LN66导航雷达。
由于从船底喷出的高压空气能够把船身托起，减少航行阻力，因此这种登陆艇具有良好的通过性，受潮汐、水深、雷障、抗登陆障碍及近岸海底坡度、底质的限制小，可在全世界70％以上的海岸实施登陆作战。另外它在满载时速度仍可达到30～40节，大大缩短了登陆部队暴露于敌岸防火力下的时间，加快了上陆速度，提高了登陆部队的安全性。
当然，它也是有缺点的。LCAC的最大缺点就是缺少必要的防护力。即便是在获得制空权、制海权的条件下，外露的发动机和螺旋桨也经不起强火力的袭击。此外，恶劣天气也会对它造成相当大的影响。其一是运载的武器装备全为露天放置，因此遇到恶劣天气便会加重保养困难。其二它的噪音太大，扬尘扬水泡也过多，虽有喷溅抑制器，但在恶劣气象条件下，对驾驶员的帮助实在是微乎其微。
LCAC最初设计的服役年限为20年。进入21世纪后，大部分LCAC都将超过其设计服役年限，面临退役的问题。为此美国海军已经开始对 LCAC登陆艇进行延寿升级，从2000年起每年改造2~3艘，将其服役年限从20年延长到30年。美国能载气垫登陆艇的舰级有“黄蜂”、“塔拉瓦”、“安克雷奇”、“奥斯汀”、“惠德贝岛”以及“圣·安东尼奥”。
美国在1991年的海湾战争中投入了一些LCAC，后来在索马里登陆也使用了该型艇，受到了广泛好评。如今日本、韩国都有从美国购得的LCAC。
