邱健 贾春生 2006年10月26日 16:01
法国、美国和新加坡在发展无人艇上进行交流与合作，三个国家都围绕着“斯巴坦”（Spantan）快艇的先进概念技术演示计划来展开研究，预计开发四种无人艇：反潜无人艇、侦察与护卫无人艇、扫雷无人艇、精确打击无人艇。预计在2007年完成该计划。
一、无人艇基廷
该项目开发的无人艇利用现有的相对较原始的海上运输艇作为载艇。通过在载艇上安装自动化控制设备，将其改造成无人艇的基艇。使用的载艇是现有的快艇，其技术参数如下：
有效荷载：1.4吨
巡航速度：28节
续航能力：连续续航8小时
载艇经过自动化改造后成为无人艇的基艇，将具备以下能力：
基本监视能力：配备了雷达和摄像机
控制系统：允许遥控操作或半自动操作。在半自动操作模式里，可在一控制站上对任务进行编程，然后输入无人艇来自行执行任务，而操作人员保留随时干预的权力。为了减少航行中的危险和操作人员的过多干预，法国开发了一个自动规避障碍系统。该系统允许无人艇根据遇到的不同障碍自行重编航行程序，以保证任务顺利进行。
通信系统：通信通过视距中继连接到水面舰船、直升机或港口。通过通信系统，可保证对无人艇的有效操控，其数据传输达到10Mb/s。通过空中无人机或水面舰艇的接力式中继，可对无人艇实施超视距操控。
二、无人艇不同任务模块
为了使新型基艇能执行不同的任务，基艇具有允许装上不同任务模块的接口。安装上不同任务模块后就可以执行不同任务，从而提高无人艇系统的兼容性。目前，针对四种无人艇发展的四种任务模块是：
ISR/FP模块，即情报、监视、侦察和防卫模块（装备光电系统和航炮）。该模块为基艇上的雷达和摄像机增加了新的监视功能，以收集更多战场信息。模块中包含了小口径机关炮，以执行防卫和攻击任务（检查船只、区域有限封锁等任务）。同时，为攻击直升机开发的相关技术也可被应用到该模块中，如球形天线、航炮稳定技术等。法国承担起将核化沾染探测器集成到该模块的任务，用以检查可能需要人员前往的区域。
MIW模块，即扫雷模块（装备艇侧扫雷声纳）。该模块正由美国开发，使用属于AQS-14/24型拖曳式声纳，可为多艘舰艇同时扫探水雷提供保障而不威胁人员生命安全。
PS模块，即精确打击模块（装备小型“标枪”导弹）。该模块将允许安装小型导弹以实施精确打击任务，而又不给操作员带来威胁。美国陆军对此表现出很大的兴趣，欲将其使用在有河流的战场上来进行精确打击。
ASW模块，即反潜模块。该模块由法国开发，通过与泰利斯水下系统开发公司所签署的合同，将一已成型的声纳安装到无人艇上。
三、无人艇前景掺望
水面无人艇首先是能将不同任务模块展开的水面平台，以保证精确地完成任务。如保护作战力量、反潜作战等任务。由于水上无人艇的概念是建立在现有运输艇上的，可迅速投入生产和使用。
如果在一个海域内部署多艘无人艇并相互连接成网络，则会给无人艇的应用带来广阔的前景。事实上，所有这些无人艇都是建立在最新的技术及通用技术上的，它们可以被互连而组网，为未来海上作战力量构组主动性网络描绘一幅美好画卷。
该网络将大大改善位于战场的作战单元（有人或无人）的合作，同时挖掘它们各自的传感器、武器系统、信息续传（如网络冗余）的潜能。比如，一艘舰船可以控制由另一艘舰船所投放于某一水域的无人艇，使用它上面的武器系统，或从某一艘船上的目标指示雷达获取目标的精确位置信息。这一幕好像是对未来的想象，但却是已在发展中的构想。而水面无人艇由于其使用了通用技术、需要人员少，操作简单等特点，为该网络构想的实现打下了坚实的基础。
