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X-51验证机

NASA 2008年07月02日 14:54

 
X-51扁平的尖锐头部，将高超音速下气流产生的激波聚集在腹部的矩形进气口。这些激波可以压缩空气，无需通常情况下实现这种作用的机械部件。利用一个隔离段的高压气流调节到适合于燃烧室工作需要的稳定压力，将气流减速会增加飞行器的阻力，但是可以满足更加完全的燃烧。随后，压缩空气和雾化的JP-7燃料混合点火燃烧后，产生推力。因为高超音速的飞行速度持续产生的温度高达4500度，燃料还作为冷却剂。
  


《兵器知识》2007年第3期  
  
   
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